金华市恒力链条有限公司为您介绍摩托车链条:
链条(摩托车链)按结构形式可分为摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条。
按在摩托车上的使用部位分,摩托车链条可分为发动机内使用链和发动机外使用链两种。
在摩托车发动机内使用的链条多数为套筒链条。而发动机内使用的套筒链条又可分为时规链条或正时链条(凸轮链条)、平衡链条和油泵链条(大排气量的发动机使用);发动机外使用的摩托车链条是用以驱动后轮的传动链条(或称驱动链条),绝大部分使用滚子链。---摩托车链条(摩托车链)包括全系列摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条和摩托车齿形链条(无声链条)。
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金华市恒力链条有限公司为您介绍链条的小知识:
可能你也和---一样在小的时候对链条的运行很感兴趣,转动之间就能让自行车和机器行动起来,当时看可能是很负责的东西,但放到现在就觉得很简单了。我们现在都知道链条的运作主要是通过与齿轮的相互作用,那你知道链条是怎么制作出来的吗?
1、热处理:在热处理设备中,在高温下采用各种辅助介质,---零件的组织结构,提高各种物品性能。 2、渗碳:将零件置在热处理设备中加热至一定温度并保温一定时间,再通入含碳介质,将碳渗入零件表面,以提高链条硬度和耐磨性能。
3、淬火:零件在热处理设备中加热到一定温度后,保温一定时间,然后按照要求在不同的介质中冷却,从而提高零件硬度。
4、回火:经过淬火后的零件在热处理设备中以一定的温度进行加热,并保温一定时间后冷却。零件经过回火可以降低淬火硬度,消除淬火应力,提高韧性。
5、发黑:采用高分子有机聚合原理,利用热处理工艺过程中回火余热成膜发黑。发黑后工件带有光泽,耐腐蚀,防锈性能强;降低劳动强度,---生产环境。
6、发蓝:把零件加热至一定的温度后,经过化学水溶液冷却,皂化,使零件表面颜色呈现蓝色。经过发蓝处理的链条外观美观,还有防锈的作用。不足之处就是这些化学水溶液对环境造成很大的污染。
7、喷丸:表面处理的一种,根据需要采用一定直径的钢丸喷打在零件表面,形成均匀的小凹坑,以提高链条的表面疲劳强度。 8、磷化:将零件浸置在一定温度的磷化液内,使零件表面形成磷化层,可使零件表面颜色呈现黑色或灰色,提高链条美观的同时达到防腐的目的。这些磷化液可循环利用,对环境污染较轻。
9、镀镍:采用电镀或化学镀镍的方法,在零件表面形成镀镍层,镀镍层既可以美观链条,又可以防腐。镀镍链条一般用在露天场合。
10、镀锌:采用电镀或化学镀锌的方法,在零件表面形成镀锌层,镀锌层既可以美观链条,又可以防腐。镀锌链条一般适用于露天场合。
11、上油:链条上油后可以防止链条生锈,而且更有光泽。
12、上脂:链条上脂后可以防止链条生锈,而且更有光泽。(在维护时不便上油的,使用油脂)13、不锈钢:不用上油上脂,清洁卫生。
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摩托车使用一段时间以后,链条会粘上尘土,一般需要加润滑油。根据广大摩友的口传,方法主要有
1、用废机油。好处:省钱,润滑效果也还可以。缺点:会甩到后轮胎及车架上,造成污染,尤其是甩到轮胎上的机油,多少会对轮胎有一定腐蚀作用。另外,甩到轮胎上的机油,还会使后轮打滑,影响行车安全。
2、用废机油加黄油等自制。好处:省钱,不会甩掉。缺点:润滑效果差,会加剧链条磨损。
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