浙江省金华市恒力链条与您分享链条的保养方法
一般我们新车上都是有层油的----我是指链条上,不过那个油不是润滑油,应该是做保护的机油,是为了考虑到存储链条可能时间比较长,避免链条生锈腐蚀,这个油可不是润滑油。骑行一段时间后,需要上油,上油的宗旨是:“过犹不及”,这点一定要记得,大家可能见到过有些人的车链条啊,飞轮啊都是黑色的,油汪汪,粘乎乎的样子,这可是忌讳的,这样就典型的是属于上油多了,这样的车子在骑行的时候非常容易粘灰,不管是国道还是山路,长时间骑行下来肮脏,粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合,这将---增加自行车行走系统的磨损速度,记得我们维修的一个客户的车3000km不到,一套deore9段27速的行走系统就磨损得跳齿了,后拨导轮摩得很尖!链条间距很大,飞轮的齿和前齿盘的齿也磨损得很尖,导致骑行时候大力的情况下---跳齿。如果按照正常保养上油的话,这样的系统至少可以跑7,8km以上,也有客户跑了10000多km,所以不要轻易怀疑你的变速行走系统的寿命
金华市恒力链条有限公司生产工业链条、传动链条。摩托车链条。精密滚子链条。下面与您分享链条相关的小知识:
前提:链传动的种类较多,常用的主要有套筒滚子链(简称滚子链)传动和齿形链(或称无声链)传动二种。其传动链条为套筒滚子链条(简称滚子链条)及齿形链条(或称无声链条)。虽然滚子链条和套筒链条都属于传动链,但是还有一定的区别:
1、结构上略有差异。滚子链条的套筒上带有滚子,套筒链条只有套筒。
2、用途上滚子链条是机械传动中应用较为广泛的标准链,主要用于中心距较大,精度要求不高,高速下允许一定噪声的动力传递;而套筒链条适用于较高转速的轻载传动。
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这种传动与齿轮传动和带传动比较有如下特点:
(1)多齿承载,;
(2)挠性传动,吸收冲击和振动;
(3)中心距范围大,制造、安装精度要求低;
(4)与带传动相比,传动比准确、传动效率较高,适用于高温、多尘、潮湿的---环境。
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